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              510L鋼板規格

              發布時間:2018/4/19 14:20:25信息來源:www.yubeixiang.com點擊:

              510L鋼板

                    近日,攀鋼“汽車梁用熱軋鋼板柔性生產技術研究”課題通過了四川省科技廳技術鑒定。與會專家認為,該技術成果解決了采用同一化學成分生產不同強度級別熱軋鋼板的技術難題,在理論研究和工業應用方面達到了國內先進水平。柔性生產是相對于硬性標準化生產而言的一種新型的生產方式。它通過系統結構、人員組織、運作方式和市場營銷等方面的改革,使生產系統能對市場需求變化作出快速的適應,同時消除冗余無用的損耗,力求企業獲得更大經濟效益。

                    柔性生產能力的強與弱,主要體現在從一種產品的生產轉向另一種產品生產的難易即成本的高低上。比如,鋼鐵企業生產的510L鋼板,根據不同車型和不同部位的需要,其強度級別就有許多種,而按照常規,一種特定強度級別的汽車大梁板就應該是一種特定的內部組成成分(化學成分)和一種特定的生產工藝。也就是說,只能一批次生產一種產品而不能同批次生產幾種產品。這種傳統的定律已被攀鋼打破。

                    由攀鋼鋼研院和新鋼釩組成的課題組,采用柔性化生產的技術思路,通過化學成分設計、熱模擬試驗和實驗室軋制試驗,完成了同一種化學成分生產強度級別等于大于350兆帕、400兆帕和450兆帕3種主導產品汽車大梁板的生產工藝參數的制定,破解了同一化學成分生產不同強度級別熱軋鋼板的技術難題。試驗期間,累計進行了1.6萬噸P510L-C大梁板柔性化工業試驗,每噸鋼降低合金成本62.5元,開發出了適應市場需求的低成本的汽車大梁板P510L-C,為攀鋼創造了顯著的經濟效益。

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